Di Sinad Karametovic
Le azioni di Tesla (NASDAQ::) sono leggermente diminuite lunedì dopo che il produttore di auto elettriche ha effettuato il suo quinto round di riduzioni di prezzo da gennaio.
Secondo il sito Web dell’azienda, Tesla ha ridotto i prezzi per la berlina Model 3 e il crossover Model Y rispettivamente di $ 1.000 e $ 2.000. Il produttore di veicoli elettrici ha anche ridotto di $ 5.000 i prezzi di entrambe le versioni della sua più costosa Model S e Model X.
“Abbiamo continuato la nostra transizione verso una distribuzione regionale più equilibrata dei veicoli costruiti, compresi i modelli S/X transfrontalieri in Europa, Medio Oriente, Africa e Asia Pacifico”, ha affermato la società in un comunicato stampa.
I tagli arrivano dopo che Tesla ha dichiarato di aver consegnato quasi 423.000 auto elettriche nel primo trimestre. Diversi punti vendita hanno riferito che la previsione interna dell’azienda era di 2 milioni di consegne di veicoli nel 2023, mentre gli analisti prevedono che tale numero sarà inferiore di circa il 10%.
Tesla dovrebbe riportare i risultati del primo trimestre il 19 aprile.
Cosa dicono gli analisti sulla riduzione dei prezzi?
Mentre Tesla cerca di rilanciare la crescita offrendo auto a prezzi inferiori, gli analisti avvertono che i margini dell’azienda potrebbero essere a rischio. Il mercato azionario prevede che Tesla registrerà un margine lordo auto nel primo trimestre del 21,1%.
Gli analisti di Wells Fargo ritengono che Tesla mancherà l’obiettivo di oltre il 20% dei margini lordi per le auto. Si aspettano inoltre che Tesla riporti utili per azione inferiori alle attese per il primo trimestre. Inoltre, gli analisti affermano che Tesla avrà bisogno di una media di circa $ 526.000 nel secondo e quarto trimestre per raggiungere il suo obiettivo di 2 milioni.
“La stima del margine lordo auto non creditizio del 18,3% è inferiore alle attese a > 20% e l’alpha visivo (VA) di consenso al 21,7%. Prevediamo un prezzo ASP di $ 46.000, anch’esso inferiore all’obiettivo di TSLA di > $ 47.000. Il modello 3 / Y è stato in calo del 12% rispetto al terzo trimestre, che è inferiore alla riduzione media del prezzo stimata del 14%, riflettendo l’aiuto del mix di modelli e finiture”, hanno affermato in una nota.
Gli analisti di Citi aggiungono che le riduzioni di prezzo non sono state sorprendenti e probabilmente si concentreranno maggiormente sul margine lordo del veicolo nel primo trimestre.
Un risultato del margine lordo superiore alle attese sosterrebbe l’ipotesi che i recenti tagli di prezzo di Tesla derivino da una posizione di forza dei costi, riflettendo anche costi di input inferiori. Consenso 2023. rischio.Le loro stime prevedevano anche un miglioramento dei margini lordi nel corso dell’anno “, hanno scritto in uno dei documenti depositati.
“A circa 46 volte l’EPS 2023 di consenso, non pensiamo che l’ultimo risultato sia attualmente scontato, il che rende il rapporto rischio/rendimento meno allettante per il trimestre nell’attuale contesto macro. Preferiamo rimanere opportunisti.
Infine, gli analisti di Bernstein si aspettano che Tesla continui a tagliare i prezzi per stimolare la domanda.
Notiamo che i tempi di consegna sono stati relativamente bassi (meno di 4 settimane) per quasi tutti i modelli Tesla in tutte le aree geografiche, *eccetto* per il Modello Y negli Stati Uniti.Il fatto che Tesla abbia abbassato il prezzo dello stile a lungo termine indica ulteriori Sono probabili riduzioni di prezzo, soprattutto perché gli sconti per la Model 3 SR scendono dai 3.750 dollari del 18 aprile e la concorrenza continua a infuriarsi”.
Dato che si aspettano ulteriori riduzioni dei prezzi, gli analisti non pensano nemmeno che i margini del primo trimestre potrebbero essere i più deboli. Si aspettano che il margine lordo automobilistico sia del 20,5% nel primo trimestre, che è inferiore al consenso del 21,1%.
“Crediamo che le riduzioni dei prezzi possano minare la redditività del settore (inclusa Tesla), ma gli operatori storici hanno tasche profonde ed è improbabile che si ritirino. Alcuni investitori sostengono che le recenti riduzioni dei prezzi di Tesla riflettono un vantaggio strutturale in termini di costi che le consentirà di pressione sui concorrenti, acquisizione di volumi enormi, dominio del mercato dei veicoli elettrici Riteniamo che il mercato dei veicoli sia altamente competitivo e che sia molto difficile per un OEM mantenere un vantaggio competitivo permanente in termini di costi “, hanno concluso.