Il gruppo cinese Geely ha appena svelato la sua nuova auto elettrica Zeekr X, specifica per l’Europa. Basato sulla futura Volvo EX30 e sull’attuale Smart #1, porta diverse innovazioni interessanti, tra cui un’innovazione all’interno del veicolo senza precedenti. Facciamo il punto su tutto ciò che devi sapere su questo nuovo concorrente della Tesla Model Y, della Renault Mégane E-Tech, della MG4 e della futura Peugeot e-3008.
Zeekr X è una delle auto elettriche più attese dell’anno. Prodotta dal colosso cinese Geely (Volvo, Lotus, Link & Co, Smart, ecc.) con il marchio Zeekr (a cui si deve la Zeekr 001, l’auto elettrica con 1000 km di autonomia), si basa sulla stessa base come la Smart # 1 e la futura Volvo EX30.
In programma: un’auto elettrica compatta, che monta una Renault Megane E-Tech e altre Volkswagen ID.3 o MG4. Buone notizie: lo Zeekr X sarà il primo veicolo elettrico del produttore ad arrivare in Europa.
Il teaser è uscito ormai da qualche mese, e se ne conosciamo il design e gli interni, ci mancano ancora molte informazioni sulla sua scheda tecnica. Nel corso di una conferenza stampa trasmessa sulla pagina Weibo del produttore, Zeekr ha colto l’occasione per svelare ufficialmente il suo nuovo modello.
Trovate tutte le informazioni tecniche sul sito cinese del brand, in bene e meritata attesa del collegamento europeo.
La sua portata è di oltre 400 km
La base tecnica non è di per sé una sorpresa: c’è una batteria da 66 kWh di CATL, che offre un’autonomia compresa tra 500 e 560 chilometri sul ciclo CLTC cinese. Nel torneo europeo WLTP, dovrebbe riguardare 450 km di autonomia per la versione meno potente, e circa 400 km Per la versione a trazione integrale più potente. Che è più che sufficiente per collegare Parigi a Marsiglia con pochi scali merci.
La versione drive eroga 200 kW (271 CV) e 343 Nm di coppia per il motore L’accelerazione accelera da 0 a 100 km / h in 5,8 secondi. La versione a due motori a trazione integrale sale a 315 CV (428 CV) e 543 Nm di coppia da scaricare Da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi.
Per fare un confronto, la Tesla Model 3 esegue lo stesso esercizio in 3,3 secondi e la Smart #1 Brabus in 3,9 secondi, che presenta alcuni problemi di manovrabilità. La frenata da 100 a 0 km/h è annunciata a 34,5 metri.
Tutte le versioni sono dotate di pompa di calore per migliorare l’autonomia in inverno, oltre alla ricarica V2L bidirezionale per il collegamento di dispositivi elettrici alimentati a batteria.
Dimensioni Peugeot 3008
In termini di dimensioni, sarà necessario contarci 4,45 metri di lunghezzaCon una larghezza di 1.836 metri, un’altezza di 1.572 metri e un impressionante passo di 2,75 metri, questo consentirà un buon spazio interno. Queste sono in una certa misura le dimensioni della futura Peugeot E-3008.
All’interno dell’abitacolo, lo Zeekr X enfatizza la tecnologia. Noi troviamo Uno schermo da 8,8 pollici funge da quadro strumentiOltre a uno schermo centrale da 14,6 pollici per l’intrattenimento e l’informazione. L’opzione lo rende anche elettrico, quindi può essere spostato davanti al sedile del passeggero. Il kit è basato sul chip Snapdragon 8155 di Qualcomm ed è incluso anche un display standard, da 24,3 pollici ea colori, con una luminosità di 12.000 nit.
Tra i due sedili anteriori c’è una consolle centrale con braccioli. Questo continua all’indietro, ma poi diventa a Uno scomparto da 5,7 litri è in grado di raffreddare o riscaldare il suo contenuto. tra -15 e 50 gradi Celsius. Qualcosa per mantenere il cibo caldo o freddo.
Lo Zeekr X viene fornito di serie con fari a LED completi composti da 56 LED per faro. IL Tetto panoramico È anche di serie, con 1,21 metri quadrati, che fornisce molta luce all’abitacolo. Nella parte posteriore, un grande faro a LED da 1,5 metri sottolinea la linea della vettura. Gli specchietti includono l’avviso di angolo cieco e sono riscaldati.
un gran numero di tecnologie
Come nella Tesla Model X, è possibile aprire le porte anteriori premendo un pulsante. I sensori impediscono quindi alla porta di toccare un ostacolo. Parlando della porta anteriore del guidatore, questa è una novità nel settore automobilistico: un piccolo schermo è integrato nel montante centrale, consentendo l’accesso a varie informazioni, come la velocità di ricarica e l’autonomia residua. Ma soprattutto è presente una fotocamera 3D (ToF), che permette di bloccare e sbloccare l’auto tramite riconoscimento facciale.
Zeekr X sarà disponibile in due versioni: Quattro o cinque posti. Nella versione a quattro posti, ogni sedile è individuale e il divano posteriore può essere ribaltato per aumentare lo spazio di stivaggio. Il frigorifero e il sedile del passeggero anteriore a gravità zero (che ti consente di stare più comodo) sono disponibili solo in una versione a quattro posti, così come lo schermo anteriore elettrico.
La guida semi-autonoma è ovviamente inclusa, con guida autonoma di livello 2 grazie al cruise control adattivo e al mantenimento della corsia. Lo Zeekr X include telecamere e radar millimetrici, nonché sensori a ultrasuoni (che Tesla ha recentemente rimosso dalle sue auto elettriche).
Per risparmiare spazio, i sedili sembrano ripiegarsi, ma Zeekr non pubblicizza le dimensioni del bagagliaio. Inoltre non conosciamo la velocità di ricarica, il tempo necessario per passare dal 10 all’80% su una stazione di ricarica rapida.
Prezzo e disponibilità
Lo Zeekr X è già ordinabile in Cina, a partire da 189.800 yuan (circa 25.000 euro) per la versione a trazione posteriore e 209.800 yuan (circa 27.700 euro) per la versione a trazione integrale. La versione a quattro posti richiede ulteriori 20.000 yuan (circa 2.600 euro).
Ma attenzione, devi aspettarti prezzi molto più alti in Europa, in particolare a causa dei costi logistici di importazione, dei dazi doganali e del tasso di cambio. Ad esempio, lo Smart #1 ha lanciato la sua commercializzazione a 209.200 yuan (circa 27.000 euro) nella versione Pro+ in Cina contro i 41.490 euro in Europa.
Per Zeekr X, possiamo aspettarci un prezzo di partenza di circa 40.000 euro. Tanto da mettere in ombra la Tesla Model 3, ma anche e soprattutto l’auto elettrica Renault Mégane E-Tech. Non conosciamo ancora la data della sua commercializzazione in Europa.
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