BYD, la seconda auto al mondo dopo Tesla, ha svelato ad Auto Shanghai il suo nuovo modello: la BYD Song L. Affronterà il difficile compito di arrivare in gara con la Tesla Model Y, l’auto elettrica più venduta al mondo Oggi.
Non conosci ancora BYD? Preparati, perché sentirai parlare molto di questo produttore cinese di auto elettriche e ibride plug-in. È il secondo veicolo elettrico più grande del mondo, subito dietro a Tesla e davanti a Volkswagen. L’azienda cinese prevede di commercializzare cinque auto elettriche in Europa nei prossimi mesi: BYD Tang, Han, Atto 3, Seal e Dolphin. Questa mattina ho alzato il velo sulla BYD Seagull, un’auto elettrica molto economica che potrebbe oscurare la primavera di Dacia se dovesse essere commercializzata in Europa.
BYD Song L: Il futuro concorrente della Tesla Model Y
Approfittando dell’apertura dello Shanghai Auto Show, BYD ha anche ufficializzato la futura Song L, un’auto elettrica in formato SUV coupé, per venire a inseguire il terreno della Tesla Model Y. Attualmente in fase di concept, questa auto elettrica dovrebbe essere commercializzato nel 2023 in Cina. Immaginiamo che arriverà in Europa tra qualche mese.
In termini di design, come si può vedere su Weibo, la BYD Song L non ripete affatto le linee estetiche di altre auto della gamma BYD. Davanti, l’ottica include tentacoli a LED e ricorda abbastanza la Peugeot e-3008 ancora da rivelare. La parte posteriore dell’auto è molto sportiva, con il tetto spiovente e uno spoiler elettrico (come la vecchia Tesla Model X) che può essere alzato o abbassato a seconda della velocità.
Perché rimarrai inevitabilmente un po’ deluso
Ma la BYD Song L non dovrebbe rubare la scena alla Tesla Model Y. Perché? Semplicemente a causa della sua vecchia piattaforma. Integrerà infatti la stessa piattaforma e-3.0 delle auto elettriche dell’attuale gamma. Ciò significa batterie LFP con una densità di energia inferiore rispetto a NMA e NMC utilizzate da altri produttori premium, in particolare Tesla. in altre parole, L’autonomia non dovrebbe essere il suo principale punto di forza.
Ma che significa anche velocità di ricarica che dovrebbe essere inferiore, Perché la BYD Seal, l’auto del brand che si ricarica più velocemente, impiega 26 minuti per passare dal 30 all’80%. Le Tesla richiedono dai 25 ai 30 minuti a seconda del modello per passare dal 10 all’80%. Dal 30 all’80% è necessario contare in meno di 20 minuti. E non c’è alcuna possibilità che BYD passi a un’architettura a 800 volt per Song L per aumentare la velocità di ricarica.
Prezzo e disponibilità
Le prime indiscrezioni suggeriscono che il prezzo in Cina parta da circa 300.000 yuan (circa 39.700 euro). Sapendo che la Tesla Model Y attualmente parte da 261.900 yuan (circa 34.685 euro) in Cina. Dobbiamo ancora attendere prima di saperne di più sulle caratteristiche tecniche di questo veicolo elettrico.
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